Detonar mejor calidad de vida para las personas: Yorgos Voukas
“El Observatorio de Movilidad en el que están involucradas 15 ciudades de América Latina es una oportunidad para implementar políticas públicas que detonen una mejor calidad de vida para sus habitantes”, aseguró Yorgos Voukas, director de Sistemas Integrales de Transporte del CTS México.
Este proyecto es producto de una iniciativa de la Corporación Andina de Fomento (CAF). Eduardo de Alcántara Vasconcellos, experto en temas de transporte y movilidad, de origen brasileño, fungirá como asesor técnico.
La CAF invitó al CTS México para participar en el proyecto ejecutivo del Observatorio de Movilidad que tendrá representación en tres ciudades mexicanas: Distrito Federal, Guadalajara y León. También en otras 12 ciudades de Latinoamérica. Brasil tienen representación en: Sao Paulo, Río de Janeiro, Porto Alegre, Bello Horizonte, Curitiba; Chile, en Santiago; Costa Rica en la capital, San José. Además, Buenos Aires, Argentina, Bogotá, Colombia; la capital de Venezuela, Caracas; Lima, Perú y Montevideo, Uruguay.
CTS inició con esta colaboración desde mayo de 2008 y ha efectuado trabajo de levantamiento de datos e indicadores fundamentales para las tres entidades mexicanas que participan en este proyecto. Asimismo, ha colaborado junto con autoridades locales para poder tener actualizados datos e indicadores.
El 3 de abril la CAF presentó los resultados preliminares del observatorio en el marco de la edición XV del Congreso Latinoamericano de Transporte Público y Urbano (Clatpu), del que CTS será anfitrión y co-organizador para el 2010.
El CTS tiene como retos importantes de este proyecto promover el involucramiento de más ciudades mexicanas; utilizar los resultados del observatorio para promover políticas públicas de transporte sustentable en más ciudades del país.
Voukas, quien será coordinador de este proyecto por parte de CTS, aseguró que será fundamental que este Observatorio de indicadores en movilidad encuentre la forma de generar y proponer políticas públicas que respondan a las necesidades reales de transporte que tienen los usuarios en las ciudades involucradas con el objetivo de mejorar las condiciones de tránsito, medio ambiente y salud de las personas que habitan las ciudades que estarán sujetas al Observatorio.
