En la ZMVM millones de familias de entre 5 a 7 integrantes viven en espacios de 45 m2
La Embajada Británica en México y el CTS presentaron el manual de Desarrollo Orientado al Transporte Sustentable (DOTS) y el Atlas de Accesibilidad y Conectividad de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), documentos que después de más de un año de investigación reflejan que la calidad de vida en ciudades mexicanas se ve afectada, entre otros temas, por la escasa planeación e integración entre el desarrollo urbano y el transporte como eje rector para el crecimiento de las urbes y la movilidad de las personas.
Además, plantean la importancia del uso del espacio público, en el que el desarrollo de las ciudades tiene que considerar prioritario a los peatones y a los ciclistas con el objetivo de promover una mejor movilidad y urbana y por tanto una mejor calidad de vida.
El jueves 19 de octubre en las oficinas del CTS se celebró la reunión en la que Adriana Lobo, directora de CTS México; Salvador Herrera, director adjunto; Alejandra Rangel gerente de Movilidad y Desarrollo Urbano; y Leonardo López de Sistemas de Información Geográfica, presentaron ante Richard Barlow representante de la Embajada Británica; Diego Moisés Pérez, de la Gerencia de Entorno Urbano de INFONAVIT y medios de comunicación, el Atlas de Accesibilidad y Conectividad de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), así como el Manual de Desarrollo Orientado al Transporte Sustentable.
Leonardo López subrayó que el modelo de desarrollo urbano de la ZMVM se replica en ciudades como Guadalajara, Monterrey, mismas que son ahora ejemplo de inaccesibilidad, marginación territorial y hacinamiento. Expuso:
En la ZMVM 8 millones 834 mil 833 personas viven en hacinamiento y de esa cifra, que ya es en sí alarmante, 4 millones 417 mil 441 viven en casas de 45 m2 (se calcula que en una vivienda de esas dimensiones viven de entre 5 a 7 personas o más), un espacio similar al que ocupan cuatro cajones de estacionamiento, “¿qué calidad de vida se puede tener si se vive en esas condiciones?” , concluyó el experto.
Alejandra Rangel, gerente de Movilidad y Desarrollo Urbano del CTS, destacó la crisis de motorización que se vive en varias ciudades de México, lo que obliga a que las condiciones de desplazamiento de las personas sean poco amigables con un dispendio financiero importante que afecta sus bolsillos, ya que millones de mexicanos gastan hasta el 30% de sus ingresos en el transporte público.
En su intervención, Barlow destacó el trabajo de CTS y enfatizó que el gobierno de Reino Unido está comprometido con promover el liderazgo del desarrollo sustentable en México, así como trabajar por mejorar las condiciones urbanas de la ciudad y el desarrollo de la vivienda en nuestro país.
Dijo estar convencido que esta investigación –los manuales- y los resultados de éstos, son un paso importante hacia la reducción del impacto que en el cambio climático tiene la forma en la que se han desarrollado las ciudades en México. “Estamos seguros que estos manuales son además, un avance para diseminar por todo el país conceptos que promuevan políticas públicas financieramente viables que permitan una mejora calidad de vida”, aseguró.
Añadió que el gobierno de Reino Unido, mediante un Memorándum de Entendimiento signado en 2006 manifestó su interés por fortalecer y colaborar con el desarrollo en México que permita mitigación de contaminantes que influyen en el cambio climático, consumo sustentable, desarrollo urbano sustentable y un manejo eficiente de los recursos.
