“Nosotros trabajamos para hacer ciudad, no vivienda”, expuso Gabriel Arellano Espinosa, alcalde de Aguascalientes en el marco de la presentación de los resultados del taller denominado Consolidando Criterios de Movilidad Sustentable para el Fraccionamiento Centenario de la Revolución que albergará a 40 mil personas y que es el reflejo del interés del gobierno de la ciudad, del Instituto Municipal de Vivienda (IMUVI), de la embajada de Reino Unido en México, de la Secretaría de Desarrollo Social (Sedesol) y de CTS México por mejorar la calidad de vida de los habitantes de ciudades mexicanas.

Arellano Espinosa se refería a que los desarrollos inmobiliarios que se construyan en la ciudad, tienen que atender las necesidades básicas de sus habitantes en términos de transporte, de servicios y proveer a las familias que los habiten, de todas las herramientas para tener mayor calidad de vida.

El alcalde aseveró “durante años se ha pensado que los pobres tienen que vivir en un lugar de pobres”, explicó que probablemente por ello durante mucho tiempo el tipo de vivienda de interés social que se ofrece a los sectores menos favorecidos de la sociedad carece de servicios fundamentales y además no ofrecen alternativas de transporte sustentable, lo mismo que servicios, lugares para le recreación, que incentiven el comercio, el empleo. Entonces aseguró “con este tipo de desarrollos se comienza a dar un sentido de justicia social y económica para esta generación que merece vivir mejor. En términos de vivienda el gobierno de esta ciudad y todos los involucrados en el tema tenemos que promover políticas públicas donde todos podamos trabajar por el beneficio público, lo mismo que compartir responsabilidades”, enfatizó.

Por su parte, Jan Espinoza, director del IMUVI comentó que es claro el interés de la alcaldía de Aguascalientes por desarrollar proyectos de esta magnitud y de construirlos con un enfoque que ofrezcan soluciones a los problemas de movilidad que se vive al interior de algunos fraccionamientos y que se pueda, entonces, aterrizar en ejemplos como el del Fraccionamiento Centenario de la Revolución que incorpora elementos de movilidad que antes no se consideraban. “Se trata de una población de 40 mil personas, es decir una pequeña ciudad, por eso es tan importante este primer ejercicio que cuenta, además con una visión a largo plazo” aseguró

Añadió que es de primera importancia resolver la problemática de la convivencia entre peatones, automóviles y bicicletas. Imprescindible, dijo “el tema de las personas con alguna discapacidad a quienes siempre se ha mantenido al margen. Eso no puede continuar sucediendo”.

Adriana Lobo, directora de CTS México precisó que en este fraccionamiento se busca un cambio de paradigmas donde se logre ver cuál es el futuro y qué opciones tenemos. Destacó que este desarrollo debe ofrecer opciones que combatan temas neurálgicos como las muertes por accidentes de tránsito “es la primer causa de muerte entre nuestros niños y nuestros jóvenes a nivel nacional”, informó Lobo.

Salvador Herrera, director adjunto de CTS abordó la problemática social y urbana de un desarrollo inmobiliario individualista y enfatizó que se tiene que cambiar hacia un patrón colectivo del crecimiento de las ciudades “ lograrlo es un reto, pero aquí están presentes los sectores involucrados en esta temática, en sus manos está la posibilidad de cambiar este modelo, de hacerlo más sustentable, de escalar la calidad de vida. Les pido que visualicen ese cambio y que trabajemos por ello”, expuso.

En ese mismo sentido, Michael Jones, director de Alta Planning & Diseño expuso que el trabajo realizado para este fraccionamiento es un ejemplo de práctica exitosa en el tema y que puede ser replicado a nivel mundial.

La gerenta de Movilidad y Desarrollo Urbano de CTS, Alejandra Rangel destacó que este complejo permitirá que en la vivienda se detone una mayor convivencia desde la perspectiva comercial y social para sus habitantes a partir de centros barriales. Agregó que la avenida más importante que atravesará transversalmente el Fraccionamiento Centenario de la Revolución será peatonal y ciclista lo que incentivará este tipo de movilidad activa, sustentable y de bajo impacto ecológico.

Cambiar el paradigma

Premisa de este desarrollo, como lo indicó el alcalde de Aguascalientes, es modificar ese estigma que por años han tenido los desarrollos de vivienda de interés social, por tal razón, el IMUVI, el Colegio de Arquitectos, el Colegio de Maestros en Diseño Urbano, el Instituto Municipal de Planeación y la dirección ejecutiva y adjunta de CTS, lo mismo que el área de movilidad y desarrollo urbano, con la colaboración de otras autoridades del municipio, efectuaron un amplio intercambio de indeas y de propuestas, durante el taller antes descrito, con la participación de todos los involucrados. Las autoridades y el sector privado interesado en el tema, recibieron asesoría por parte de la consultora internacional Alta Planning & Design expertos en temas de movilidad no motorizada y que son responsables de exitosos proyectos en 14 ciudades de Estados Unidos y de los planes maestros de ciclovías en México en ciudades como León y Guadalajara. La participación de Alta Planning & Desing se gestionó por medio de CTS.

Durante el taller se plantearon ambiciosas metas para la consecución del los mejores resultados:

CERO MUERTES POR ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN EL
FRACCIONAMIENTO
Reducción en 34% de la velocidad de la calle integrada (de 30 km / hr a 20 km /hr)

Transformación de 1.5 km de calle expresamente para circulación peatonal y ciclista

Aumento de la seguridad en 8.4 kilómetros de ciclovías

Reducción de conflictos en avenidas de gran afluencia

Reducción de conflictos en 68 cruces de un solo sentido

Reducción de accidentalidad de la ciclovía de acceso a 1/5 de las condiciones previas

Aumento de seguridad en 8.4 km de ciclovías

Todas las partes

El viernes 19 de febrero en una reunión que se celebró en el salón de cabildos de aquella ciudad,estuvieron presentes representantes de sectores involucrados en el tema del desarrollo urbano y de vivienda como la Secretaría de Obras Públicas, Transporte, Seguridad Vial, Comisiones de Ecología y Desarrollo Urbano del municipio, la Sedesol y la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, entre otros. Este trabajo es el resultado que desde principios de 2009 CTS promovió con el apoyo institucional de Sedesol y el fondeo de la Embajada Británica en México, por medio del proyecto Hacia Ciudades Competitivas Bajas en Carbono que representan en el norte, la ciudad de Culiacán, al sur Mérida y en el centro Aguascalientes.

Como documento adjunto, cts.org pone a disposición de sus lectores algunos de los resultados que se presentaron ante autoridades locales y demás involucrados que se citan en la información. Asimismo, se adjunta la repercusión en prensa del encuentro

Netzahualcóyotl López Director General del IMPLAN

Stephen Birtwistle, interés del gobierno de Reino Unido en el desarrollo sustentable

Adriana Lobo, construir ciudades para los niñios, inhibir muertes por accidentes de tránsito

Aguascalientes hacia una ciudad competitiva y baja en carbono

Salvador Herrera: está en sus manos construir ciudades con conciencia colectiva

Gabriel Arellano: construir ciudad, no vivienda. Jan Espinoza: considerar elementos fundamentales, voluntad de la iniciativa privada

Alejandra Rangel, desarrollo ortientado al transporte sustentable

Adriana Lobo y Salvador Herrera en entrevista para Ultra Noticias