Una infraestructura adecuada con la circulación interna, carriles de rebase, un buen diseño de pavimentos, pasos peatonales seguros, información apropiada para usuarios buses con avanzado control de emisiones y una optima integración con el Tren Ligero y el servicio de alimentadoras ,son los aspectos más destacados del Macrobús para prestar un servicio de calidad a los tapatíos.

A un año de implementación del sistema, Dario Hidalgo, especialista senior en Transporte de la red EMBARQ – WRI presentó ante autoridades del Estado de Jalisco y la prensa local, los principales resultados de la evaluación técnica del Macrobús, efectuada por tal organización y el Centro de Transporte Sustentable de México.

A un año de operación, el sistema presenta significativos avances positivos así como oportunidades de mejora para ofrecer un servicio cada vez mejor respondiendo a las dinámicas sociales de sus usuarios y ciudadanos.
Tales progresos y retos se pueden establecer en tres planos fundamentales: el de infraestructura, el de operación y el social.

En el primero, la infraestructura, se destaca un diseño acondicionado a las necesidades de la ciudad con posibilidad de crecimiento y expansión asegurando la perduración de la calidad. Se cuentan con estaciones amplias, calidad de pavimentos e intersecciones adecuadas, entre otros. Como oportunidad de mejora, se establece la necesidad de estudiar en detalle puntos conflictivos del sistema para brindar mejor señalización vial y una mejor geometría de retorno; “Estos son aspectos que se pueden resolver fácilmente” asegura Hidalgo.

En lo que se refiere a la operación “es fundamental contar con una automatización de semáforos que priorice el paso al Macrobús” mejorando así, aún más, los tiempos de viaje. Así mismo se requieren mejoras en la ocupación y frecuencia de los autobuses, evitando la saturación de usuarios al interior de éstos y por tanto su pérdida de confort. Se destaca la alta regularidad en el control de la operación y su nivel de confiabilidad.
Finalmente, en el plano de atención al usuario, la evaluación destaca la alta aceptación del usuario (7.8 como calificación), los mecanismos de monitoreo a la misma y los sistemas de información y señalización. Como oportunidad de mejora, Dario Hidalgo sugiere la implementación de programas de educación, así como la medición y retroalimentación constantes de las necesidades de los usuarios, para apoyar la innovación, eficiencia y calidad de servicio.

“En general Macrobús es un sistema que ha modificado positivamente la movilidad de la ciudad, debe seguir en mejoramiento permanente. Este proceso debe ser exigido por la sociedad civil a la ciudad y a las autoridades competentes”, concluyó.

Macrobús es un sistema que ha modificado positivamente la movilidad de la ciudad, debe seguir en mejoramiento permanente: DH

Es necesaria la implementación de programas de educación, así como la medición y retroalimentación constantes de las necesidades de los usuarios: DH

Entrevista a Sebastián Nieto, director de Macrobús por parte de Televisa Guadalajara

Los progresos y retos des sistema, se pueden establecer en tres planos fundamentales: el de infraestructura, el de operación y el social: DH