Presentan el taller Criterios de Movilidad y Desarrollo Urbano Sustentable ante 19 ciudades de México
Como parte fundamental de su misión "catalizar soluciones de movilidad urbana sustentable para mejorar la calidad de vida en ciudades mexicanas", el CTS México ha consolidado herramientas diseñadas a la medida de autoridades municipales y estatales, iniciativa privada y sociedad civil con el objeto exponer que es posible crecer ciudades con un desarrollo urbano sustentable, cuyo elemento rector sea la movilidad y el transporte donde se promueva competitividad, desarrollo, proseperidad.
Como muestra de ello los días 19 y 20 de agosto el CTS organizó junto con el Infonavit un taller al que acudieron autoridades de Saltillo, Mérida, Champotón, Tlajomulco, Apizaco, entre otros.
Desarrollo Urbano Sustentable
Los modelos actuales de crecimiento urbano que se dan en México, contribuyen a las altas emisiones de carbono. Para frenar este crecimiento es necesario implementar instrumentos de planeación y políticas adecuadas que promuevan ciudades densas y compactas aunado a los usos de suelo mixto y que estén conectados al transporte público masivo, esto ayudará a reducir las emisiones contaminantes.
Es por eso que fondos del CTS México con el apoyo del Instituto Nacional para la Vivienda de los Trabajadores (INFONAVIT), llevaron a cabo el taller “Definición de Criterios del Desarrollo Orientado al Transporte Sustentable” que forma parte del proyecto “Hacia Ciudades Competitivas Bajas en Carbono”, el cual recibe del Strategic Programme Fund administrados por la Embajada Británica.
Durante el desarrollo del taller, fue recurrente escuchar que falta establecer e implementar una visión integral del transporte público con el desarrollo urbano con la finalidad de tener ciudades competitivas bajas en carbono.
Orlando Santacruz, presidente municipal electo de Apizaco, Tlaxcala, comentó que la ciudad cuenta con graves problemas de movilidad, hay un exceso de las bases de las rutas de transporte público que se concentran en el centro, lo que genera un incremento en el tráfico y una mayor contaminación ambiental. “El centro de Apizaco a momentos parece una gran terminal”, comentó. Es necesario rediseñar las rutas de transporte público, mejorar la operación e implementar espacios públicos para las personas.
Asimismo, Lorena Bermea Medina de la Comisión de Transporte de Saltillo comentó “El transporte público históricamente ha sido un desorden”, actualmente hay 900 rutas las cuales prestan sus servicios de una forma anárquica lo que trae como consecuencia que se brinde un servicio de escasa calidad. Se tiene el compromiso de reestructurar el transporte público, pero hacen falta los acuerdos entre las autoridades y los transportistas.
Por su parte, Jorge Juárez, director de Reordenamiento del Territorio del Municipio de Tlajomulco, aseguró que el municipio tiene el reto de dejar de ser un dormitorio para convertirse en un polo de desarrollo. Se va a apostar por la movilidad no motorizada. La pregunta no es si vamos a crecer o no, porque no se puede permanecer al margen del crecimiento, en realidad la pregunta es cómo lo vamos a hacer y es en donde se tiene que dar una buena planeación en el tema del desarrollo urbano y el transporte.
Transporte público eficiente, desarrollo urbano compacto
Una manera de lograr la existencia de ciudades densas y compactas es contemplar la integración de un sistema eficiente de transporte público urbano como elemento fundamental en la planeación del desarrollo urbano de las ciudades.
De acuerdo con José María Mondragón, Secretario de Desarrollo de Taxco, los planes de desarrollo llegan a ser un problema real, al frenar su implementación. Se tiene planeado regular las rutas del transporte público y brindar así un mejor sistema a los ciudadanos.
Por otro lado el Sistema de Transporte Urbano de Tapachula, es un ejemplo de la existencia de un transporte integrado, eficiente que trabaja con biodiesel, el cual ayuda a inhibir las emisiones contaminantes. “El sistema representa una forma segura, eficiente y cómoda de transporte público en la ciudad”, comentó Luís Rodríguez, director del IMPLAN de Tapachula durante el desarrollo del taller.
La integración del transporte público, un desarrollo urbano sustentable y una movilidad incluyente ayudan a promover ciudades competitivas bajas en carbono
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