“Lo que yo domino es la acupuntura urbana”, aseveró lisa y llanamente, con alfiler y mapa en mano, el experto en “construir ciudades para las personas”, Jaime Lerner, tres veces alcalde de Curitiba, dos veces gobernador de Paraná, quien el lunes 4 de octubre de este año, inaugurará el VI Congreso Internacional de Transporte Sustentable que organiza el CTS México con su ponencia titulada “Acupuntura Urbana”.

En Julio de 2005 Lerner presentó su libro Acupuntura Urbana. Durante una entrevista que el especialista ofreció al diario El País, Lerner comentó que ha sido invitado en muchas ocasiones a exponer sobre los problemas de las ciudades, pero poco a cerca de las soluciones. “Creo que se puede cambiar una ciudad a mejor en poco tiempo. Poner un museo en una zona degradada, ajardinar una plaza, peatonizar un eje viario o construir un teatro en una vieja cantera son algunos de los ejemplos que utiliza”.

¿Qué ha hecho Lerner?

Aunado a la bella narrativa que caracteriza su discurso –habilidad recurrente en el ámbito político-, el ponente estrella del VI Congreso Internacional de Transporte Sustentable del CTS México, tiene en su historial ejemplos fundamentales de intervenciones urbanas que han dado un vuelco a la forma en la que se viven las ciudades, se trata sistemas de transporte, calles peatonales, entre otras medidas que han logrado, por ejemplo, que ciudades como Curitiba, Brasil, hoy sean un ejemplo internacional de movilidad y transporte sustentables, mezclados con desarrollo urbano.

Curitiba se hizo famosa luego de lo revolucionario que resultó la implantación un sistema de Buses de Tránsito Rápido (BRT, por sus siglas en inglés), con circuitos de carriles exclusivos, utilizado las calles existentes y un sistema de estaciones que cuentan con un sistema de prepago, y que son a nivel, además de contar con condiciones favorables de accesibilidad entre otras.

"Empezamos con 25.000 pasajeros al día y hoy tenemos dos millones", comenta orgulloso en su entrevista para el rotativo ibérico.

En 2009, Jaime Lerner formó parte de los articulistas de la revista Movilidad Amable, del CTS. En su texto, este “cirugano urbano” aseguró “el transporte del futuro viaja por la superficie”, se refiere justamente a la implementación de sistemas de transporte tipo Metrobús. Al respecto, Jaime Lerner, comentó a El País:

"La capacidad (del BRT de Curitiba) es de 300 pasajeros por bus que circulan con una frecuencia de uno a tres minutos. Transportamos 18.000 pasajeros a la hora. Es un sistema que permite transportar más pasajeros y que es cien veces más barato que un metro. Ahora mismo, Nueva York está volviendo a plantearse construir otra línea de metro que requerirá una inversión de 4.000 millones de dólares y no se prevé que pueda acabarse hasta el 2021. Y esa línea no transportará más pasajeros que el bus que pasa por delante de mi casa. Defiendo la tesis de que el futuro está en la superficie".

Sobre la sostenibilidad, afirma que a veces se quiere complicar demasiado , se trata de no gastar energía yendo de una función a otra, se trata de mezclar usos; se trata de calcular lo que se ahorra y lo que se desperdicia. Si el desperdicio es cero la sostenibilidad es infinita. De lo que se trata es de ahorrar cada vez más y reaprovechar al máximo. En general, siempre digo que hay tres cosas mínimas que ya son de mucha ayuda: utilizar menos el coche, separar la basura y vivir cerca del trabajo". Y recurre a otros ejemplos de su ciudad en la que, indica, en 1971 había medio metro de verde por habitante y ahora, aunque la población se ha triplicado, la proporción es de 51,50 metros cuadrados".

Le gusta explicar a Lerner que el coche es necesario si se utiliza bien. Es como una suegra mecánica, tienes que tener buenas relaciones con ella pero no puede controlar tu vida", indica en una frase que también se ha convertido en uno de sus lemas recurrentes. "Todo es bueno, tener metro, un buen sistema de superficie, taxis, bicicleta y coches", comenta. "Pero lo importante es que todos no compitan por el mismo espacio".

PREMIOS Y RECONOCIMIENTOS

En 1975 fue Consultor de Asuntos Urbanos de la Organización de las Naciones Unidas, el cuál le otorgó el Premio Máximo de Medio Ambiente en 1990

Presidente de la Unión Internacional de Arquitectos (2002-2005)

Doctor Honoris Causa en Universidades de Italia, Polonia, Canadá y Brasil, Caballero de la Orden de las Artes y las Letras de Francia

Curitiba se hizo famosa luego de lo revolucionario que resultó la implantación un sistema de Buses de Tránsito Rápido

"Empezamos con 25.000 pasajeros al día y hoy tenemos dos millones". Lerner

“El transporte del futuro viaja por la superficie”, se refiere justamente a la implementación de sistemas de transporte tipo Metrobús".

Intervenciones urbanas que han dado un vuelco a la forma en la que se viven las ciudades como sistemas de transporte y calles peatonales.

"Creo que se puede cambiar una ciudad a mejor en poco tiempo. Poner un museo en una zona degradada, ajardinar una plaza, peatonizar un eje viario o construir un teatro en una vieja cantera son algunos de los ejemplos que utiliza” Lerner.

Curitiba fue una de las primeras ciudades en instaurar políticas medioambientales, se plantaron miles de árboles que permitieron que la ciudad aumentara su densidad vegetacional