En Culiacán, el segundo proyecto que se cristaliza con Ciudades Competitivas Bajas en Carbano
"Es preciso erradicar la idea de que los fraccionamientos de interés social deben ser feos y mal cuidados, la gente con menos recursos tiene el mismo derecho de vivir en una casa digna y sustentable, ese es el compromiso que adquiere Consorcio Hogar con Culiacán, con el país. Claro que debemos tener utilidades, esto es un negocio, pero no por ello vamos a hacer mal las cosas, a construir desarrollos inmobiliarios que hereden un problema a las administraciones municipales, estatales y federales”, aseveró en plática con medios de comunicación el empresario y director de Consorcio Hogar, Manuel Weinberg.
Añadió que se equivocan los desarrolladores que piensan que invertir en vivienda sustentable es más caro. Afirmó que las nuevas tecnologías aplicadas a la vivienda optimizan ingresos. A pregunta expresa de una reportera sobre -¿Por qué no se había hecho antes? – respondió: “Estamos acostumbrados a hacer mal las cosas por inercia”, a lo que atribuyó el criticable estado de las viviendas de interés social, por eso la gente abandona esas casas”, señaló.
Taller, Proceso, Acción!!!
El CTS México y la reconocida consultora estadunidense Alta Planning & Design ofrecieron, en Culiacán, Sinaloa, del 23 al 27 de agosto, el taller Consolidación de Criterios de Movilidad Sustentable. Durante una semana, autoridades, iniciativa privada y demás actores involucrados debatieron y propusieron soluciones e ideas para lograr la edificación de desarrollos inmobiliarios que ofrezcan mayor calidad de vida a sus habitantes.
Lo anterior se da como resultado positivo del trabajo que desde 2009 el CTS desarrolla con Mérida, Aguascalientes y Culiacán, en el programa Hacia Ciudades Competitivas Bajas en Carbono.
Con base en lo anterior las autoridades de Culiacán, del Instituto Municipal de Planeación (Implan) de aquella ciudad, así como empresarios, decidieron que se construirán dos fraccionamientos, uno en Valle de Encino, del que está a cargo el Instituto Municipal de Vivienda de Culiacán (Imuvic) y Cumbres del Sur, de Consorcio Hogar. Estarán conectados a través de un bulevar que incluirá ciclovías y banquetas amplias para el peatón, de acuerdo con Antonio Rosell, gerente de proyectos de Alta Planning, se espera un concepto piloto en México, que ofrecerá vialidades para todos, áreas de usos mixtos, paradas de autobuses a menos de 300 metros, todo con el objetivo de utilizar menos el auto.
El director corporativo de Consorcio Hogar, Manuel Weinberg, señaló que los fraccionamientos se han convertido en hacinamientos, donde van en aumento los suicidios, y es necesario modificar su diseño, para que sean confortables y lugares donde el niño pasee en bicicleta y el adulto camine.
Para Jimena Iracheta, directora del Implan, iniciar los primeros fraccionamientos sustentables, este año, permitirá modificar los reglamentos y normas de construcción, para evitar el crecimiento inmoderado de la mancha urbana.
Alejandra Acosta, coordinadora del área de Movilidad y Desarrollo Urbano de CTS, afirmó que se trata de un taller exitoso ya que se logró la participación de diferentes actores de gobierno, iniciativa privada y asociaciones civiles, quienes desde diferentes enfoques lograron acuerdos para construir este desarrollo inmobiliario, lo que según la experta, deja en claro que el “discurso de la sustentabilidad sí se puede traducir en actos muy concretos”.
Acosta destacó que es una muy buena noticia para México que ahora cuente con ejemplos propios de desarrollos urbanos sustentables, ya que generalmente se ofrecen ejemplos extranjeros.
Agregó que es una clara muestra, también de que Consorcio Hogar toma en serio su responsabilidad social sin dejar de lado que esto, es un negocio para ellos, “un negocio que además, se podrá replicar en otras ciudades de México, afortunadamente”, concluyó.
Salvador Herrera, director adjunto de CTS México, explicó que este es un ejemplo del tipo de desarrollo y de movilidad que debe de privar en el siglo XXI. Lamentó que en Culiacán, la tercer causa de muerte en niños sea como consecuencia de accidentes viales, lo que aseveró, “deja en claro que se tiene que modificar con urgencia el modelo urbano y de transporte de esta ciudad”.
Por su parte, el experto internacional en desarrollo urbano, Antonio Rosell, aseguró que Culiacán puede ser líder en México en materia de Desarrollo Urbano.
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