Felipe Calderón sale en defensa del Macrobús
Mala idea rechazar el Macrobús, dice el presidente a los alcaldes de Zapopan y Guadalajara
Con información del Periódico Público-Milenio
Macrobús dos años después confirma su calidad en la movilidad
120 mil pasajeros diarios, 26 % de reducción de accidentes en el corredor, 36 mil toneladas menos de CO2 por año
Macrobús cumple un año de operación, usuarios y técnicos le otorgan felicitación
Informe Especial. Guadalajara, Jalisco.CTS México. 9 de Marzo de 2010
Después de un año de funcionamiento del sistema tapatío, Macrobús se evalúa como un modo de transporte eficiente, innovador e integrador con oportunidades de mejora en sus aspectos técnicos y de operación. La primera encuesta de opinión del usuario y la evaluación técnica del sistema así lo constatan.
Más del 70% de los usuarios califica a Macrobús por encima de Ocho
Macrobús obtiene 7.8 de calificación en la encuesta de opinión
Expertos entregan reconocimiento de Transporte Sustentable al Macrobús
Macrobús, ejemplo de visión y liderazgo en transporte: Instituto de Recursos Mundiales
Washington, D.C. 12 de enero de 2010. Las mejores prácticas de transporte sustentable en Latinoamérica recibirán esta noche en Washington D.C. un valioso reconocimiento de expertos en la materia a nivel internacional.
Prueba en vacío, Macrobús se esfuerza para lograrlo
120 minutos en su primer recorrido cronometrado
A las 5:00 horas de hoy el primer BRT en la historia de Guadalajara partió de la terminal Fray Angélico, al sur de la ciudad para realizar un recorrido de ida y vuelta por el corredor de Calzada Independencia. Se trata de una prueba “en vacío”, es decir sin usuarios a bordo, pero en efecto se hace para calcular el tiempo real del mismo y el desempeño de la operación.
Elogia gobierno Jalisciense participación de CTS en la implantación de Macrobús
Es un logro histórico para la sociedad tapatía: Palacios
El titular de Siteur, Diego Monraz Villaseñor, celebró el trabajo de las organizaciones civiles que acompañan la implantación del primer corredor tipo BRT (Bus Rapid Transit) en la Ciudad de Guadalajara. “Sin la colaboración del Centro de Trasporte Sustentable de México, Guadalajara 2020, CESJAL y Colectivo Ecologista Jalisco, Macrobús no sería posible, se vería cortado y fracasado.
